Devido a correria do dia a dia, esquecemos de parar o carro no posto para abastecer e acabamos utilizando o combustível reserva, o que não é recomendável. No entanto, existem condutores que mesmo tranquilos, sem muita coisa para fazer durante o dia, só resolvem encher o tanque quando a luz do painel acende para avisar que a gasolina ou o etanol está prestes a acabar. Em alguns carros esse péssimo hábito pode ser ruim, mas para outros veículos, os mais novos, por exemplo, não representa tanto perigo apesar de também forçar algumas partes do automóvel.
Quem fala sobre o assunto é o diretor de Centro de Ciências Tecnológicas - CCT - da Universidade de Fortaleza (Unifor), Almeida Júnior.
Mitos e verdades
De acordo com o especialista, existem atualmente alguns mitos e verdades quando a questão é poder ou não andar com o carro na reserva. "Se você for analisar no ponto de vista técnico, o que a gente observa é que existem alguns mitos e algumas verdades. A pergunta é: se eu andar com o carro na reserva ou faltar o combustível na estrada isso vai causar algum dano no ponto de vista do mecanismo de injeção? Eu te respondo que pode ser que sim, pode ser que não. Depende da geração do automóvel. Quanto mais modernos os automóveis forem, mais eles vão ter dispositivos que garantam a eliminação destes problemas", afirmou.
Almeida Júnior fala que em todos os carros não é recomendável andar na reserva. Porém, em alguns carros dos anos 90 os danos poderão ser mais desastrosos por eles não apresentarem uma injeção eletrônica desenvolvida como existem nos atuais. "Os carros mais antigos por não possuirem uma tecnologia avançada, ao trafegarem com pouca gasolina, acaba desgastando sobremaneira a bomba de gasolina, o filtro, dentre outros acessórios. A sobrecarga nessas peças é maior do que em carros novos", disse.
Em carros novos, Almeida Júnior faz um alerta que mesmo apresentando uma tecnologia que não permita um desgaste tão grande nos equipamentos, como bomba de gasolina, o hábito de trafegar sempre com o tanque na reserva poderá sim causar danos, caso se tornar uma atitude frequente. "Mesmo em carros da última geração pode sim desgastar a bomba de gasolina. Toda bomba que deve trabalhar transportando algum fluido tem que ter combustível. E se a reserva não tem por algum motivo, ocorrerá a chamada cavitação, ou seja, ela vai girar em vazio e isso aumentará a temperatura, ocasionando a queima e a quebra da bomba", destaca.
Qualidade do combustível
Outra observação que Almeida Júnior faz questão de lembrar para os motoristas é se o local que você abastece realmente possui um combustível de qualidade. "É importante o motorista saber a procedência do combustível. Hoje cada vez mais a gente percebe a necessidade de ter a qualidade assegurada do combustível que qualquer cidadão usa. Porque às vezes o combustível mais barato vai fazer uma grande diferença nessa hora (andar na reserva). Se ele for puro, trará consigo substâncias que ajudarão a evitar o consumo mais rápido de gasolina ou etanol quando o condutor estiver na reserva", conta.
Custo
Para quem anda sempre na reserva, existe o sério risco de ficar no prego e ter que desembolsar algum dinheiro para substituir a bomba de gasolina e o filtro por exemplo. Na Auto Peças Padre Cícero, a bomba de gasolina do Celta Flex custa R$ 280,00 e o filtro de gasolina R$ 11,00 fora o custo da instalação que varia de R$ 15,00 e R$ 25,00.
Multa
Andar na reserva, entretanto, pode trazer problemas aos motoristas que vai além de ficar sem combustível. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, se um veículo estiver imobilizado por falta de combustível, o condutor comete uma infração média com multa de R$ 85,13 desde pontos na carteira. O estudante Paulo Marcelo Cavalcanti, 26, já ficou no prego por pane seca e além do incômodo de ir atrás de combustível foi advertido por Policiais Rodoviários. "Agora não tem perigo de acontecer de novo. Ficou a lição e que sirva de exemplo para outros motoristas", disse.
Fonte: Diario on line
